采用輪轂拉絲機(jī)修復(fù)輪轂的七大優(yōu)勢(shì)所在
對(duì)于汽車輪轂修復(fù)一般都是采用輪轂拉絲機(jī)了，輪轂拉絲機(jī)修復(fù)的輪轂不但從外形上看基本和原廠產(chǎn)品一樣，在性能上也是產(chǎn)不多的，而且輪轂拉絲機(jī)的效率相比于收工修復(fù)可謂是天壤之別，今天我們就來(lái)為大家講解一下采用輪轂拉絲機(jī)修復(fù)輪轂的七大優(yōu)勢(shì)所在。
1、可針對(duì)不同厚度、不同形狀的鋁、鐵車身進(jìn)行整形修復(fù)。
2、焊接強(qiáng)度高且不損傷背面金屬涂層及油漆表面。
3、設(shè)備輕便節(jié)能、數(shù)字顯示、操作簡(jiǎn)單、使用方便，可靠性高，品質(zhì)穩(wěn)定。
4、準(zhǔn)確的電流電壓控制系統(tǒng)。
5、可配有M4mm/M6mm的6000系鋁鎂硅合金螺柱及普通鐵螺柱。
6、配有特種滑動(dòng)式拉力器.
7、配有可實(shí)現(xiàn)全部鋁車身整形的拉力器。
以上就是采用輪轂拉絲機(jī)修復(fù)輪轂的七大優(yōu)勢(shì)所在，希望對(duì)大家在今后選擇修復(fù)輪轂的時(shí)候有一定的幫助。
http://www.1sr3p.cn/
一個(gè)是輪胎磨損至輪胎磨損極限標(biāo)志的，輪胎磨損極限標(biāo)志在輪胎的排水槽內(nèi)（正常在距離胎面1.6毫米左右）。如果輪胎磨損到極限標(biāo)志以后還不更換會(huì)導(dǎo)致輪胎摩擦力減小
目前，在國(guó)內(nèi)許多工廠的出產(chǎn)線上輪轂拉絲機(jī)裝卸工件仍由人工完結(jié)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、出產(chǎn)功率低。為了進(jìn)步出產(chǎn)加工的作業(yè)功率,降低成本,并使出產(chǎn)線開展成為柔性制造系統(tǒng)
